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徐維謙
週四 12月 29日, 2016年 1:53 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 產物保險業車險損害防阻
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Re: 產物保險業車險損害防阻

這次可以聽到產險業者的協理來演講,有很多不一樣的收穫,記得小時候有一陣子,媽媽常說:「如果聽到保險公司打過來的,就說我們家有保了」,然後不要理他,所以小的時候還不知道保險是什麼,只覺得那是賣保險的人會一直推銷,強迫你買一些不會用到的東西。而隨著年齡的增長,買了機車就要有強制險或者偷竊險,於是對保險又有了一些初步的理解,而這次聽了協理的演講,對於保險又有了更多的理解,保險不是買一份就可以保所有的東西,有些保險不保自己,是保自己的財物、車子,還有為了保別人而設計的強制險,而隨著時代的進步還會有衍生出不一樣的保險。 而保險,處於一個矛盾的狀態,保險業者希望愈多人投保他們公司的保險,但是又不希望愈多人...
徐維謙
週四 12月 1日, 2016年 11:42 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 燈光與交通,照明設計的新思維
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Re: 燈光與交通,照明設計的新思維

羅總監的演講帶給我很多不一樣的想法,有時候我們不只是要把交通有關的事做好才能吸引民眾來使用交通運具,交通以外的如基地、站牌、候車空間也是可以多加著墨的地方,印象中的公車站牌到晚上時沒有辦法自動亮起來,只能依靠外在的燈源來看公車時刻,甚至有些偏遠一點的地方,候車亭只有一盞忽明忽暗的日光燈閃爍,不只是無法吸引民眾去搭乘,有時候更會成為犯案的地方。均值的照明環境是非常重要的,好的燈光讓東西看起來更加的舒服,不只是增加能見度,更能讓其中的人們覺得舒適、安心,公共運輸的車站載體不能只是一棟冷冰冰的建築,這樣無法吸引到民眾,如果能在載體空間加上不一樣的燈光效果,配合一些地方特別民俗、故事,這樣為一棟建築增...
徐維謙
週四 11月 10日, 2016年 1:57 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 交通號誌規畫與設計監造
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Re: 交通號誌規畫與設計監造

1940年代左右,台灣第一支紅綠燈出現了,而後其他的地方也逐漸開始設置紅綠燈,之後隨著汽機車的使用者數量增加,也開始衍生出不同的問題,於是各式各樣規範號誌、用路者的法律也開始出現。然而,法律和實務是否能互相符合,又或者法律沒辦法與時俱進,只能淪為交通發展的絆腳石? 王總在演講一開始就先提到了,法律的規範必須隨著運具的發展而做更新,短短的十年就可能出現不同的大眾捷運系統,其專用號誌或者權力都要有相對應的規範;有了基本的設置規範,在實際上設置號誌時,是由甲方(政府)發包工程,乙方(施工單位)、丙方(顧問公司)監造,三方的合作來完成號誌設施。關鍵是在最後號誌建造完成時應該設定的秒數,一班來說是以30...
徐維謙
週日 10月 9日, 2016年 9:45 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: 創新運輸_ 飛行汽車原型介紹與陸空飛行_H54036148
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創新運輸_ 飛行汽車原型介紹與陸空飛行_H54036148

https://www.youtube.com/watch?v=AzkkPg1GG1o [b] 目前世界上最先進的飛行汽車原型已經在空中飛翔了!AeroMobil 3.0擁有高科技駕駛艙和車身後面的可折疊機翼,真正敞開了戶對戶旅行的大門。 AeroMobil公司一直致力於飛行汽車的研發,從1990-1994年AeroMobil 1.0,1995-2010年AeroMobil 2.0,2010-2013年AeroMobil 2.5,到今年2014年最新原型AeroMobil 3.0,已經有將近25年曆史了。 AeroMobil的設計理念是,能夠實現典型的道路使用以及便捷的空中旅行,這意味著它能...

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