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neil1996xyz
週一 12月 19日, 2016年 11:27 pm
版面: 交通運輸管理實務
主題: 漫談遊覽車產業
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Re: 漫談遊覽車產業

在今年7月的中國遊覽車火燒車事件之前,一般大眾對於遊覽車普遍沒有許多的關注,只要能夠順利滿足他們「行」的需求便足夠。事件過後越來越多人注意到遊覽車產業。 遊覽車這個產業與系上所多關注公路客運有很大的差別,遊覽車產業這個市場沒有政府的虧損補貼,沒有進退場的相關硬性規範,交由市場競爭進行優勝劣退,相對起來比較自由,但風險卻由公司自行承擔。 這些自由卻缺乏管制的部分,究竟對於遊覽車產業來說是好是壞?以車體限制來說,遊覽車的車體標準缺少了統一性,造成維修成本無法藉由規模擴大而降低。而在進入障礙這方面,早期有規範總體的牌照數量,但近5年內由於中國遊客來台旅遊的人數上升,政府放寬相關限制,開放許多自營車輛...
neil1996xyz
週四 12月 15日, 2016年 7:47 am
版面: 交通運輸與資訊科技法
主題: 資通訊科技法_法規領先現有技術!美國密西根州簽署至今最完善的自駕車相關法令_E64036368
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資通訊科技法_法規領先現有技術!美國密西根州簽署至今最完善的自駕車相關法令_E64036368

Part1. 新聞事件或文章 新聞資料: 法規領先現有技術!美國密西根州簽署至今最完善的自駕車相關法令 發表日期: 2016.12.10 資料來源: 數位時代(http://www.bnext.com.tw/article/42277/michigan-state-sets-up-future-self-driving-car-regulations) 新聞內容: 美國密西根州政府簽署新法案,通過許多條關於現在、未來自駕車的法令,成為美國至今對此規範最完善的範本。 自駕車的技術正處蓬勃發展期,然而,新科技要真正上路,也得要法規的相應配合。前日,美國密西根州政府簽署新法案,通過許多條關於現在、未...
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週六 12月 3日, 2016年 3:37 pm
版面: 交通運輸與資訊科技法
主題: 資訊科技法_程維…打造交通雲 稱霸陸叫車市場_E64036368
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資訊科技法_程維…打造交通雲 稱霸陸叫車市場_E64036368

Part1. 新聞事件或文章 新聞資料: 程維…打造交通雲 稱霸陸叫車市場 發表日期: 2016-11-28 資料來源: 聯合新聞網(http://udn.com/news/story/7244/2133449) 新聞內容: 《財富》雜誌日前公布「2016年度全球商業人物」排行榜。第一次上榜的滴滴出行創辦人兼CEO程維在榜單中名列第八,是上榜華人企業家之首。 《財富》認為,全球商業人物評選的標準是:領導者是否能深刻影響行業、是否能制定大膽和富有遠見的戰略;最重要的是,是否能交出優異的結果。而程維領導滴滴在全球最大的叫車市場和最激烈的競爭中致勝。 中新社報導,2012年6月,程維創立小桔科技公司...
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週五 12月 2日, 2016年 11:49 pm
版面: 交通運輸管理實務
主題: 先進國家道路交通安全的研革與最新發展
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Re: 先進國家道路交通安全的研革與最新發展

若沒有走出台灣,世界上正在發生的改變和創新就不會被台灣人知曉。孫總在這次的演講中,從一開始的安全層級規定、新型態或特別的交通設施,之後到國際間的交通安全發展趨勢,最後回歸到台灣的現況。將國外的發展經驗借鏡到台灣,為的是使台灣的交通安全能夠發展更加完善。 歐美安全層級的規範隨著人們用車的需求而逐漸改變,從一開始小車820公斤到1100公斤,法規能夠真正契合人們的需求面,提供最完善的安全標準。在孫總提供的許多測試影片中可以看到,許多的規範是相當嚴謹且必須要如此縝密的,若是衝撞的角度差了僅僅5度或是發生碰撞的部位不同,對於駕駛人的人身安全及所受的衝擊就有大大的不同。 在還沒演講前,我對於護欄等防護設...
neil1996xyz
週日 11月 27日, 2016年 9:11 am
版面: 交通運輸與資訊科技法
主題: 資訊科技法_銀行轉投資FinTech 大鬆綁_E64036368
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資訊科技法_銀行轉投資FinTech 大鬆綁_E64036368

Part1. 新聞事件或文章 新聞資料: 銀行轉投資FinTech 大鬆綁 發表日期: 2016-11-04 資料來源: 聯合財經網(http://money.udn.com/money/story/5613/2084022) 新聞內容: 為協助金融科技(FinTech)發展,金管會昨(3)日預告,未來銀行轉投資金融科技公司不再受只能投資一家的限制;且新增銀行投資金融科技的項目內容,加入網路借貸平台(P2P),對於有意投資P2P平台的台北富邦、中信、台新等大型民營銀行相當有利。 金管會預告修正資訊服務業及金融科技業為主管機關認定金融相關事業規定,有兩項修正重點,其一是原本銀行法規定,銀行轉投資...
neil1996xyz
週三 11月 16日, 2016年 3:04 pm
版面: 軌道交通運輸
主題: [交通新聞]柯文哲:窮才住外圍 北捷明年推2500元月票吃到飽
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Re: [交通新聞]柯文哲:窮才住外圍 北捷明年推2500元月票吃到飽

文中提到2500的票價是捷運公司利用大數據分析得出的價格,但查詢過票價後,以外縣市搭乘捷運系統至台北上班的通勤需求,和平常可能偶爾會至台北辦事的需求來大略計算,即便在悠遊卡價格優惠取消的前提下2500的票價真的沒有特別划算,不經會讓人思考這個價格所代表的意義。
若是以結合公車將可及性提高作為未來發展,以減少汽機車的使用,這樣的方案可能是有效的,但我認為可以將票卡結合實名制並加以分段定價,以通勤的兩地間地理距離或是經過的站數作為分級的標準,是否會讓更多人有意願購買嘗試。
neil1996xyz
週五 11月 4日, 2016年 6:50 pm
版面: 交通運輸管理實務
主題: 交通號誌規畫與設計監造
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Re: 交通號誌規畫與設計監造

這次分享的主題與先前的主題大不相同,從過去兩次的事業經營管理到本次的號誌規畫設計,王總經理向我們分享了許多實務上的經驗,也提出了一些反思的問題要我們思考。 號誌時制規劃和設計在交管系幾乎是每位學生都會學習到的,在實務上最容易和理論相結合,依循一定的公式、考量到一些因素,藉由程式算出最佳的時制設計,能夠順利地使用路人達到最好的效率,但王總提到在實務上卻不這麼做,實務上有一套自己的規範和準則。 那到底學的理論應該在何時何地才能發揮?是否無須學習這些相關知識?王總卻也否定此,即便理論與實務脫鉤,理論也是正確無誤,且在學校的積累也是相當重要的一環,要我們在學習的過程中時時思考,而真正的問題是民眾對於號...
neil1996xyz
週五 10月 28日, 2016年 11:31 pm
版面: 公路交通運輸
主題: [交通新聞]高雄要推公共電動汽車了!
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Re: [交通新聞]高雄要推公共電動汽車了!

以便利性或是可及性來說
比一般的大眾運輸運具要好
可能能夠減少部分人購買私有運具的意願

但在普遍推廣的同時 希望也能夠減少一人車輛的情況產生
neil1996xyz
週五 10月 28日, 2016年 10:16 pm
版面: 交通小知識
主題: [交通小知識]旅程焦慮(Range Anxiety)
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Re: [交通小知識]旅程焦慮(Range Anxiety)

每一個人對於旅程的焦慮忍受程度不一,但試想對於容易有旅程焦慮的人,在行駛這個旅次前應當比起不易焦慮的人,會多注意電池容量,或是電池數量以供替換。
對於旅程焦慮的問題,可能反而要考量到不易注意電池電量的粗心人,但正如同其他人所說,在充電站普及之後這個問題自然會減少。
neil1996xyz
週日 10月 16日, 2016年 10:26 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 客運事業的轉型與創新
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Re: 客運事業的轉型與創新

原先看了陳董的資料,疑惑說一位都沒有交管知識背景的財經證券主管,究竟是如何能夠勝任客運業的經理人兼企業主嗎?陳董事長在一開始就跟我們分享他自己對於創新的定義,講述他是如何在接手一家收益持續下降的客運公司,達到近乎收益谷底反彈的歷程。 陳董在談論的過程中,一直注重於身為董事長的他自己要以身作則,並以此將過往組織較渙散的紀律導正。陳董也很重視團隊整體的氛圍,像是陳董認為開會座談會除了能夠凝聚共識以外,也能試著以較輕鬆的氣氛去提升團隊認同感、人文素養及培養企業文化。 身為業主和經理人的陳董,兩種的身分對於汰換員工有不同的看法。身為業主與老員工有著一同打拼的情感在,但身為經理人需要果斷汰換績效不好的員...

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