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廖婉如
週五 11月 11日, 2016年 12:08 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 汽車運輸業維修與保養之重要性
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Re: 汽車運輸業維修與保養之重要性

相較於火車,因停靠站很近,花費的時間又相去不遠,且票價相對便宜,所以客運一直是送我回到避風港的最佳選擇,而和欣客運,雖然在尖峰時間相較於其他同業票價稍貴,但是因為他的服務品質也相對較高,所以一直是我的首選。今天有機會到這間客運公司的車廠進行參訪,真的讓我學到了很多東西。 參訪過程分成兩組進行,第二組的我們先進行車上資訊設備的介紹。過程中有講到對於駕駛的疲勞程度控管方式,大致分成是行車前、行車中與行車後,行車前主要是酒測與駕駛主動提出或是由其他工作人員的觀察,行車中便是駕駛對自身的狀況判斷是否須請代班駕駛,而讓我印象最深刻的是行車後的監控方式──行車紀錄器。在行車後,行車紀錄交回進行判讀再依照結...
廖婉如
週五 11月 4日, 2016年 1:32 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 交通號誌規畫與設計監造
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Re: 交通號誌規畫與設計監造

台灣地狹人稠,道路阡陌密集地縱橫在這片土地,行,已經成為是每人每天的需求。紅、黃、綠,是行的三原色,編織行的舒適及安全,交通號誌的規劃與設計對於一個鄉鎮、城市甚至於國家的發展是多麼重要,應是我們有所體認的。而今天我有幸可以聽到投入一身專業與熱情在這個為社會大眾維護「行的安全」的行業中的從業者為我們演講。道路縱橫,讓這個狹小的國家每天都要面臨安全的考驗,然而,為我們保障的交通號誌,真有發揮它的效用嗎?又或者他只是淪為大廠圖利自身或者政客假民意作威作福的手段?今天的講者帶給我們的是不同於學校中所教授內容,而是實務上所會遇到的不同體驗。 演講最初就點到設置號誌須符合的必要條件,然而,這卻像是在為台灣...
廖婉如
週五 10月 14日, 2016年 2:29 pm
版面: 交通運輸管理實務
主題: 客運事業的轉型與創新
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Re: 客運事業的轉型與創新

曾經輝煌一時然而現今卻被認為是日落西山的家族企業,創新與轉型似乎是被留下的唯一一條生路。陳董事長不僅是一位經營者,也是家族事業的繼承人,在普遍被認為大環境不佳的狀態下,事業日漸衰退不見進展,公司內部的發展陷入瓶頸,他所背負的不僅僅是員工的生計、政府的緊逼、民眾的期望更尤其是家族的驕傲,心中想必雜絮紛擾,若讓家族長輩們打拼所得到的這片江山毀於自己手上,應該是相當沉重的壓力。記得陳董事長說,他在那時認真的研究了一段歷史,也就是亡國君主──崇禎皇帝的故事,他說「因為人性千百年來都不曾改變,所以歷史會不斷的重演」。就像當時一樣,內憂外患不斷,即是崇禎皇帝一度想要勵精圖治,但是依舊逃不過亡國命運成為大明...
廖婉如
週四 10月 6日, 2016年 8:09 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: 創新運輸_無人駕駛電動小巴士_H54036083
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創新運輸_無人駕駛電動小巴士_H54036083

https://www.youtube.com/watch?v=K0qG3dRalys http://static4.ithome.com.tw/sites/default/files/styles/picture_size_large/public/field/image/wepods.png?itok=shAbNo84 當全世界許多公司都如火如荼地打造無人車時,全世界在第一輛無人迷你公車將在今年夏天正式上路,目前此公車已經在荷蘭瓦赫寧恩大學(Wageningen University)的小徑中成功測試200公尺,獲荷蘭基礎建設與環境部部長范哈根(Melanie Schultz van H...

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