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H44055035
週四 1月 3日, 2019年 9:47 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 高雄MaaS的規劃理念與成果
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Re: 高雄MaaS的規劃理念與成果

在經過一整個學期交通運輸管理知識的教育下,我更加了解到台灣的交通體系與其發展。而在這一次的演講中,我更是了解到了什麼是MaaS,即通過手機軟件把所有可能運用到的交通工具整合在一起,提供長期票價優惠的一種行動裝置。 透過數據顯示,我們可以發現講者所述的高雄是一個公共交通運輸乘搭率很低的市區。所以在為了提升大眾搭乘公共運輸與滿足民眾對於科技的依賴下,MaaS就是公共運輸數位轉型的契機。根據使用者行為調查分析顯示,大多數的民眾都因轉乘交通的不便利性,而選擇能夠直達的交通工具即機車或計程車。所以在未來即通過MaaS就可隨時隨地的了解目的地所提供轉乘的工具的時間與地點。 在聆聽講者經驗分享中,講者多次提...
H44055035
週三 12月 19日, 2018年 11:21 pm
版面: 交通運輸管理實務
主題: 台灣電動車市場的過去、現在及未來
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Re: 台灣電動車市場的過去、現在及未來

在過去台灣政府積極推動電動大巴到台灣市場,其中以立凱、華德大巴為主要的供應商來源,即換電式電動巴士。但是因其使用年限低,折舊快,雖然價格比普通巴士便宜,還是不容易在市場上生存,直至今天,大巴的的形式已改制為充電模式,而立凱公司也因跟不上時代也逐漸步入歷史。 根據講者的描述,可知台灣在電動巴士上面臨技術與材料不足的問題,並針對各個不同的公司進行比較。 106年8月23日前的數據顯示,華德公司為銷售巴士的冠軍,高達百多輛,而講者隸屬的凱勝公司名列第二,但是在效用上華德的大巴使用年限低、故障多(台灣製),而凱勝針對大陸市場前景好的優勢下,即市場大、技術先進、價格低,使用中國製造的材料,使用年限長,性...

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