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邱厚誠
週三 1月 2日, 2019年 3:36 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: 高雄MaaS的規劃理念與成果
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Re: 高雄MaaS的規劃理念與成果

這次的演講主題是高雄捷運之MaaS應用,在演講之前我還不太清楚什麼是MaaS,很榮幸有這個機會聽到高雄捷運公司企劃處的蔡副處長與辛工程師來跟我們談MaaS,讓我有對MaaS多一點認識。在開始進入正題前,蔡副處長先跟我們提到數據分析的重要,他給我們看了這兩三個月高雄捷運凱旋站與鳳山站的進出站人數,從十月開始到十一月的特定幾天,進出站人數有明顯的增加,分析後原因是那幾天有市長選舉的造勢活動,支持某候選人的民眾會前往現場,因為有這個特殊的需求,才造成造勢活動舉辦的幾天高捷有如此現象。 什麼是MaaS呢?MaaS的全名是Mobility as a service,即公共運輸行動服務,讓個人可經由手機應...
邱厚誠
週四 12月 27日, 2018年 11:42 am
版面: 交通運輸管理實務
主題: Safety / Eco / AI--車隊營運/安全/節能/智慧服務
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Re: Safety / Eco / AI--車隊營運/安全/節能/智慧服務

這次是由銓鼎科技的鄭總經理來演講,演講的主題我很有興趣,剛好我本身也是修習ITS領域的學生,我知道ITS有九大服務領域,有ATMS、ATIS、APTS、CVOS、EPS、EMS、AVCSS、VIPS、IMS這九項服務,而我修智慧型運輸系統這門課時,老師有說過ITS有四個重要的目標:安全、效率、節能、舒適,所以這九項服務都與這四個目標脫離不了關係。在聽了鄭總經理的演講後,我對ITS有了一點更進一步的認識。 今天演講我最有印象的一點是自駕車。未來在路上行駛的車可以智慧化,但自駕車就像人類駕駛一樣,也需透過經驗的累積增進駕駛能力,而透過機器學習技術,自駕車可以學會辨識路標與各種交通資訊。而自駕車能在...
邱厚誠
週一 10月 15日, 2018年 3:06 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: U107_智慧運輸_ProPilot Assist半自動駕駛系統 _H54051067
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Re: U107_智慧運輸_ProPilot Assist半自動駕駛系統 _H54051067

平常由人自己駕駛,很清楚可能會遭遇酒駕的司機、汽車爆胎失控,以及一連串車子行駛於道路時的各種危險,因為這些都是人們在開車時會發生的情況,但到了自動駕駛系統在操作車輛的行進,沒人想到還要面對這些問題,覺得可以放心全權交由自駕系統去判斷,所以駕駛人會降低對風險的認知。自動駕駛系統目前還有很多要考量的安全因素,道路環境有太多危險因子,我想這就是為何nissan要推出這套「半自動駕駛系統」作為輔助駕駛的角色的主要原因吧。
邱厚誠
週一 10月 15日, 2018年 2:47 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: U107_創新運輸_運用風力與太陽能技術,挪威無人帆船成功橫渡大西洋_H54046054
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Re: U107_創新運輸_運用風力與太陽能技術,挪威無人帆船成功橫渡大西洋_H54046054

這是我第一次聽到無人帆船的概念,覺得很有發展的趨勢,與在路面行駛的自駕車不同,無人帆船要在天氣狀況不穩定的海面航行,而且還有起伏不定的海浪,透過船上搭載的各種感測器來對周遭海洋環境了解,還有GPS定位系統來定位與人工智慧來掌握航行方向,或許隨著無人帆船的出現,能降低目前因人為疏失造成的海難事故,並讓航運公司精簡人力,減少人事成本,朝航運運輸無人自動化發展。
邱厚誠
週一 10月 8日, 2018年 9:01 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: U107_創新運輸_地面與空中兩用計程車,奧迪(Audi)、空中巴士(Airbus)合作提出提出「Pop.Up Next」概念_F24051108
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U107_創新運輸_地面與空中兩用計程車,奧迪(Audi)、空中巴士(Airbus)合作提出提出「Pop.Up Next」概念_F24051108

https://www.youtube.com/watch?v=2LggHhR2kFk 簡介: 今年八月,Uber 在日本東京提出飛天計程車構想,事實上,早在今年三月,奧迪(Audi)就跟空中巴士(Airbus),以及奧迪旗下的Italdesign喬治亞羅設計公司合作,提出「Pop.Up Next」飛天車概念。 如果有在關注飛天車動態的讀者,可能會想到去年(2017)在日內瓦車展上,空中巴士所展出的「Pop.Up」的概念飛行車產品,產品構想是以載人的乘客艙為基礎,可以裝上汽車底盤當坐電動車,也能在艙頂上接上四軸旋翼,一秒變身無人車,以模組化作為設計概念,就是想利用彈性變化的優勢,來解決日益擁...
邱厚誠
週二 9月 11日, 2018年 2:11 pm
版面: 智慧型運輸系統
主題: 107年大學部智慧型運輸系統課程簽到區
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Re: 107年大學部智慧型運輸系統課程簽到區

邱厚誠
F24051108
邱厚誠
週三 6月 13日, 2018年 10:50 am
版面: 運輸學
主題: [新聞時事] 旭海阿公的聲音 賀陳旦聽到了...將射5箭救偏鄉運輸
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Re: [新聞時事] 旭海阿公的聲音 賀陳旦聽到了...將射5箭救偏鄉運輸

在現代服務業發達的年代,許多在偏鄉成長的年輕人長大出社會後會到城市裡去尋找工作,壯年人已經在城市打拚有了一番事業,而留下了許多較高年齡的年長者在偏鄉,但那些年長者在每天食、衣、住、行、育、樂中也是有行的需求,不過因為年齡因素,自行駕駛可能會有風險,所以針對高齡者有制定高齡駕駛人駕駛執照管理制度,在去年7月1日新制度上路後,年滿75歲者,駕照有效期限為三年,且換照要進行體檢與認知功能測驗,若再加上年長者本身行動不便,根本無法自行去中長途距離的地方。 需求反應式運具(DRTS)對於在偏鄉年長者族群是很好的選擇,過往傳統的公共運輸在偏鄉地區運營成效不彰,可能有營運班次脫班、班表不符需求、車輛設備老舊...
邱厚誠
週三 5月 16日, 2018年 11:50 am
版面: 運輸學
主題: [新聞時事] 交部首創國道預約旅行App 周一全民封測
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Re: [新聞時事] 交部首創國道預約旅行App 周一全民封測

我覺得在資訊科技發展如此蓬勃發展的現代生活,每個人每天或多或少都會用到手機,尤其在智慧型手機上能下載玲瑯滿目的app且功能百百種,所以交通部推出U Maji的app是時勢所趨,提供民眾便利且完整的資訊,而行動支付也節省過往需要出門到人工售票處櫃台或便利商店買、取票的時間,讓民眾搭乘大眾運輸的意願提高。像我現在也有在用高鐵的T-Express這個app,能在app裡查詢班次的時間,也能訂票、取票,還有在進月台前掃描車票的QR code就能進站,我只要在手機上操作就能完成所有購票流程,這是何等的方便啊! U Maji這個app若結合當地觀光發展也是不錯的選擇,給旅客想要去的目的地相關住宿與附近餐廳...
邱厚誠
週二 3月 27日, 2018年 1:36 pm
版面: 運輸學
主題: [新聞時事] 交通死亡高出他國2倍 賀陳旦:交通安全仍是首要目標
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Re: [新聞時事] 交通死亡高出他國2倍 賀陳旦:交通安全仍是首要目標

人類的食衣住行育樂中就有「行」這個項目,除非足不出戶,不然交通與我們每天的生活息息相關,不過衍生出的交通事故卻層出不窮,幾乎每天都能在新聞媒體找到有關交通事故的報導。我認為國人對於交通安全重要性的意識不夠,而年輕人與老人家的死亡比例很高,一條寶貴的生命逝去也意味著一個家庭的破碎,所以應該把重點放在駕駛人的道路安全駕駛教育上,像在2017年5月1日考汽車駕照時,就必須進行道路駕駛考驗,不同於以往只在場地內進行,考驗內容包含交岔路口、行人穿越道線、路邊臨時停車、車道行駛、變換車道、路口轉彎(或迴車)等;而重點項目是行車前檢查、上、下車開車門前應留意側後方有無人車通過(下車應以2段式開門)、轉彎或變...

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